
Je coatingvloer laat los. Het begon met een blaar bij de roldeur, daarna kwamen er schilfers in het looppad, en nu ligt er op een paar plekken weer kaal beton. Dat is frustrerend, zeker als de vloer nog maar een paar jaar oud is en je je afvraagt of een nieuwe coating straks hetzelfde doet.
Bij Smit Vloeren leggen we sinds 2001 bedrijfsvloeren met ons eigen montageteam, vaak over een bestaande vloer heen. Bij elke vloerinspectie kijken we daarom eerst naar wat er al ligt en waardoor dat het heeft begeven.
In dit artikel lees je de vijf meest voorkomende oorzaken waardoor een coatingvloer loslaat, hoe je aan je eigen vloer ziet welke oorzaak het is, en wanneer herstel volstaat. Onderaan staat een lijst met zes vragen die je aan elk vloerenbedrijf stelt voordat je tekent.
De korte versie: waar moet je op letten?
- Een coatingvloer is ongeveer 1 mm dik. Hij blijft liggen zolang hij vastzit aan beton dat sterk, ruw en droog is.
- Glad beton dat vooraf niet is gestraald of geschuurd, is de bekendste oorzaak van loslaten.
- Vocht in het beton drukt een coating los, soms pas maanden na het leggen. Fabrikanten rekenen meestal met maximaal 4 procent vocht.
- Olie, vet en een oude laag die zelf loszit, houden de nieuwe coating van het beton af.
- Condens tijdens het aanbrengen verstoort de hechting. De vloer hoort minstens 3 graden warmer te zijn dan het dauwpunt.
- Rijden er heftrucks of pallettrucks, dan is 1 mm vaak te dun en heb je een vloer van 3 tot 5 mm nodig.
Waarom laat een coatingvloer los?
Een coatingvloer laat los als de hechting met de ondergrond zwakker is dan de krachten die op de vloer komen. Bij drie van de vijf oorzaken zit het probleem onder de coating: in het beton zelf, of in de manier waarop het is voorbereid.
Een coating van ongeveer 1 mm draagt zelf niets. Alle kracht van wielen, voeten en temperatuurwisselingen gaat via de coating naar het beton. Vloerfabrikant Sika schrijft in zijn richtlijn voor het voorbereiden van de ondergrond dat het ontbreken van een inspectie vooraf in veel gevallen de oorzaak is van gebreken aan een coating. Dezelfde richtlijn noemt twee getallen waar het beton aan hoort te voldoen:
- Druksterkte van minimaal 25 N/mm². Dat is de kracht die het beton aankan voordat het breekt.
- Hechtsterkte van minimaal 1,5 N/mm². Dat is de kracht waarmee de bovenste laag beton aan de rest vastzit. Een vloerenbedrijf meet dit met een trekproef: er wordt een metalen schijfje op de vloer gelijmd en met een meetapparaat losgetrokken.
Haalt je vloer die waarden, dan heeft een coating een ondergrond om zich aan vast te houden. De grenzen verschillen per product, dus vraag altijd naar het productblad van het systeem dat je krijgt.
De 5 meest voorkomende oorzaken waardoor een coatingvloer loslaat
In deze tabel staan de vijf oorzaken naast elkaar, met het signaal waaraan je ze herkent en het getal dat je onthoudt. Daaronder lees je per oorzaak wat er gebeurt en hoe de juiste voorbereiding het voorkomt.
| Oorzaak | Zo herken je het | Zo voorkom je het | Getal om te onthouden |
|---|---|---|---|
| 1. Ondergrond niet opgeruwd | Grote vellen laten los, de onderkant is glad | Kogelstralen of diamantschuren | Hechtsterkte minimaal 1,5 N/mm² |
| 2. Vocht in of onder het beton | Blaren, soms met vocht erin, vaak pas na maanden | Vocht meten voor het leggen | Maximaal 4 procent vocht |
| 3. Olie, vet of een oude laag | Loslaten op vaste plekken, zoals bij de brug of onder een machine | Vervuild beton en losse lagen verwijderen | Een hol geluid bij tikken betekent: los |
| 4. Condens of te vroeg belast | Witte vlekken of loslaten kort na oplevering | Temperatuur meten en wachttijden aanhouden | 3 graden boven het dauwpunt, 12 uur geen water |
| 5. Coating te dun voor het gebruik | Slijtage en loslaten in rijpaden en draaipunten | Een dikker systeem kiezen | 1 mm tegenover 3 tot 5 mm |
1. De ondergrond is niet opgeruwd
Op vers gestort beton ligt een cementhuid. Dat is een dunne, gladde en zwakke laag cement die bij het storten naar boven komt. Een coating die daarop wordt gerold, hecht aan die zwakke laag en laat samen met die laag los. Ook machinaal gladgemaakt beton is zo dicht dat een coating er weinig grip op krijgt.
Zo voorkom je dit: het beton wordt mechanisch opgeruwd. Bij kogelstralen schiet een machine stalen kogeltjes op de vloer en zuigt hij het stof direct af. Bij diamantschuren wordt de bovenste laag weggeschuurd. Daarna wordt de vloer gestofzuigd en komt er een primer op, de eerste laag die de verbinding met het beton maakt. Vegen en ontvetten alleen is te weinig. Bij de DuraQuartz Coatingvloer Antislip ruwen we de ondergrond op met stofarm kogelstralen of diamantschuren, en strooien we de primer in met zand.
2. Er zit vocht in of onder het beton
Vocht komt uit twee richtingen. Nieuw beton bevat bouwvocht dat er weken tot maanden over doet om te verdwijnen. Bij oudere vloeren op de begane grond trekt vocht uit de bodem omhoog als er onder het beton geen folie ligt. Een coating sluit het beton af, waardoor het vocht nergens heen kan en de coating van onderaf losdrukt.
Dat gebeurt vaak pas later. De Britse brancheorganisatie voor kunststof vloeren FeRFA beschrijft blaren die drie maanden tot twee jaar na het leggen ontstaan, met een doorsnee van enkele millimeters tot 100 mm. Volgens FeRFA komt deze ernstige vorm bij ruim minder dan 1 procent van de vloeren voor. Het verklaart wel waarom een vloer die bij oplevering strak lag, een jaar later toch blaren krijgt.
Zo voorkom je dit: het vocht wordt gemeten voordat er iets op de vloer komt. De nauwkeurige manier is een carbidmeting: een stukje beton wordt vergruisd en in een drukfles gemeten. Sika noemt als gebruikelijke grens maximaal 4 procent vocht, en als voorbeeld maximaal 2 procent bij een vloer met vloerverwarming. Bij Smit Vloeren meten we het vocht in de ondergrond voordat we een vloer leggen. Is je vloer natter dan het systeem toelaat, dan is hij nog niet klaar voor een coating.
3. Er zit olie, vet of een oude laag tussen
Beton zuigt olie en vet op. In een werkplaats, garage of productieruimte zit die vervuiling diep in het beton op vaste plekken: bij de brug, onder een machine, langs de afvoer. Een coating hecht daar aan een vette film en komt op precies die plekken los.
Een voorbeeld uit onze eigen praktijk: bij een garage in de Achterhoek liet de coatingvloer los door slechte aanhechting. De hars had zich gehecht aan het vuil dat op de ondergrond lag en had daardoor geen verbinding gemaakt met het beton. Zodra dat vuil losliet, kwam de coating mee.
Hetzelfde geldt voor een oude coating die blijft liggen. De nieuwe laag hecht dan aan de oude, en is daarmee zo sterk als de zwakste laag eronder. Waarom het juist bij oude lagen vaak misgaat, lees je in ons artikel over de renovatie van bakkerijvloeren.
Zo voorkom je dit: vervuild beton wordt weggeschuurd of gefreesd tot er schoon beton ligt. Een oude coating wordt getest door erop te tikken met een hamer. Klinkt het hol of dof, dan zit de laag los en gaat hij eraf. Een oude laag die overal vastzit, kan na opruwen blijven liggen.
4. De coating is aangebracht bij condens, of te vroeg belast
Op een koude betonvloer in een vochtige hal slaat waterdamp neer, net als op een koud raam. Het dauwpunt is de temperatuur waarbij dat gebeurt. Die condens zie je vaak niet, en een coating hecht er niet op. Sika hanteert als vuistregel dat de vloer minstens 3 graden warmer is dan het dauwpunt. Een voorbeeld: bij 15 graden in de hal en een luchtvochtigheid van 80 procent ligt het dauwpunt op 11,6 graden. De vloer hoort dan minimaal 14,6 graden te zijn.
Ook de uren na het leggen tellen mee. Een coating die te vroeg water of zwaar verkeer krijgt, is nog niet uitgehard en kan blijvend beschadigen.
Zo voorkom je dit: het vloerenbedrijf meet op de dag zelf de temperatuur van de lucht en van de vloer en de luchtvochtigheid, en stelt het werk uit als de waarden niet kloppen. Na het leggen houd je de wachttijden van het systeem aan. Een DuraQuartz-vloer is beloopbaar na 2 uur en zwaar belastbaar na 6 uur. Water mag er pas na 12 uur op, omdat er anders witte vlekken ontstaan.
5. De coating is te dun voor wat er in je ruimte gebeurt
Een coatingvloer van ongeveer 1 mm is gemaakt voor lichte tot gemiddelde belasting: lopen, karren, een winkel, een kantine of een lichte werkplaats. Rijden er dagelijks heftrucks of pallettrucks, draaien er wielen op dezelfde plek of valt er geregeld zwaar gereedschap, dan slijt zo’n dunne laag in de rijpaden door. Via die beschadigingen komt er water en vuil onder de randen, en vanaf daar laat de coating verder los.
Zo voorkom je dit: vertel bij de inspectie precies wat er over de vloer rijdt en hoe je schoonmaakt. Bij zwaarder gebruik past een gietvloer van 3 mm of een troffelvloer van 3 tot 5 mm beter. Hoe die systemen zich in prijs tot elkaar verhouden, lees je in onze vergelijking van de DuraQuartz-systemen.
Hoe zie je aan je vloer welke oorzaak het is?
Met vier eenvoudige controles kom je een heel eind, nog voordat er iemand langskomt.
- Tik op de vloer met een hamer. Een hol of dof geluid betekent dat de coating daar los ligt, ook als je het nog niet ziet. Zo weet je hoe groot het probleem is.
- Bekijk de onderkant van een losse schilfer. Zit er een grijs laagje beton aan, dan was de bovenste laag van het beton te zwak (oorzaak 1). Is de onderkant glad en schoon, dan heeft de coating nooit goed gehecht (oorzaak 1 of 3).
- Kijk waar het loslaat. Alleen in de rijpaden wijst op belasting (oorzaak 5). Vaste plekken bij een machine of brug wijzen op olie of vet (oorzaak 3). Blaren verspreid over de vloer of langs een buitenmuur wijzen op vocht (oorzaak 2).
- Doe de folietest op een kale plek. Plak een stuk plasticfolie van ongeveer 50 bij 50 cm met tape op het beton en laat het 16 uur liggen. Zit er daarna condens onder de folie of is het beton donker geworden, dan is de vloer te nat. Deze test meet alleen het oppervlak, dus een droge uitkomst sluit vocht dieper in de vloer niet uit.
Kun je een loslatende coatingvloer herstellen, of moet alles eruit?
Plaatselijk herstel werkt als de oorzaak plaatselijk is. Zit de oorzaak onder de hele vloer, dan gaat de coating er helemaal af.
- Herstel volstaat bij een olieplek, een beschadiging door een gevallen voorwerp of slijtage in één rijpad, zolang de rest van de vloer bij het tikken vol klinkt. Houd er rekening mee dat een reparatie in een naadloze vloer zichtbaar blijft.
- Vervangen is nodig als de vloer op veel plekken hol klinkt, als er vocht in het beton zit of als de ondergrond vooraf nooit is opgeruwd. Een nieuwe laag over de oude heen hecht dan aan een coating die zelf loszit, en komt mee omhoog.
Wat opnieuw beginnen kost, hangt af van het oppervlak, de staat van het beton en de vraag of de oude coating eraf moet. Een prijsindicatie krijg je meestal binnen 24 uur, en de definitieve prijs volgt na een inspectie op locatie. Vraag er altijd bij of het verwijderen van de oude coating in de prijs zit. De stilstand blijft beperkt, omdat een nieuwe vloer vaak binnen 1 dag ligt.
Ligt het aan het vloerenbedrijf of aan jouw vloer?
Het opruwen, het verwijderen van vervuiling en het meten van temperatuur en vocht horen bij de uitvoering, en dus bij het vloerenbedrijf. Bij vocht uit de bodem en bij een te dunne coating ligt het gedeeld. Het vloerenbedrijf hoort te meten en door te vragen, en jij hoort te vertellen wat er over de vloer rijdt en of er ooit vochtproblemen waren.
Wat je kunt verhalen, hangt af van je offerte, de voorwaarden en de garantie. Daarom loont het om vooraf op papier te hebben welke voorbereiding is afgesproken. Op elke vloer van Smit Vloeren krijg je standaard 5 jaar garantie. We zijn aangesloten bij de NOA, de Nederlandse Ondernemersvereniging voor Afbouwbedrijven, en werken met de NOA-Afbouwgarantie. Voordat je een definitieve offerte krijgt, komen we altijd eerst op locatie kijken.
Welke 6 vragen stel je voordat je een nieuwe coatingvloer laat leggen?
Met deze zes vragen hoor je in één gesprek of een vloerenbedrijf de oorzaken uit dit artikel serieus neemt. Neem de lijst mee naar de inspectie.
- Hoe ruw je mijn ondergrond op: met kogelstralen, diamantschuren of frezen?
- Meet je het vocht in mijn vloer, met welke methode, en welke grens geldt voor dit systeem?
- Wat doe je met de oude coating en met de olieplekken in het beton?
- Bij welke temperatuur en luchtvochtigheid breng je de vloer niet aan?
- Welke dikte adviseer je voor wat er bij mij over de vloer rijdt, en waarom?
- Staat de voorbereiding op de offerte, en wat dekt de garantie als de vloer loslaat?
Coatingvloer laat los? Kijk eerst onder de coating
Als een coatingvloer loslaat, zit de oorzaak meestal in het beton eronder of in de voorbereiding: te glad, te nat of te vuil. De overige gevallen komen door condens tijdens het aanbrengen of door een laag die te dun is voor het gebruik.
Je las dit omdat je vloer schilfert of blaren heeft, en omdat je wilt voorkomen dat je over twee jaar opnieuw voor dezelfde kosten staat. Met de vier controles weet je nu waar je naar kijkt, en met de zes vragen weet je wat je van een vloerenbedrijf mag verwachten.
Ga je offertes aanvragen voor een nieuwe vloer? Lees dan eerst waar je op let als je offertes voor een bedrijfsvloer vergelijkt, zodat je ziet of de voorbereiding erin staat. Wil je weten wat er met jouw vloer aan de hand is? Vraag een vloerinspectie aan. We beoordelen op locatie de ondergrond en zeggen wat er nodig is, ook als dat alleen een plaatselijke reparatie is.
Bij Smit Vloeren leggen we sinds 2001 bedrijfsvloeren met ons eigen, vaste montageteam, in heel Nederland en de Benelux.
HACCP-conformiteit, antislipklasse, chemische bestendigheid en belastbaarheid hangen af van het gekozen systeem, de ondergrond en het gebruik. Vraag een vloerinspectie aan voor advies op maat voor jouw ruimte.
Veelgestelde vragen
Kan ik een nieuwe coating over een loslatende coatingvloer heen laten leggen?
Alleen als de oude laag overal vastzit. Een nieuwe coating hecht aan de laag eronder, dus een oude coating die hol klinkt bij het tikken, neemt de nieuwe mee. Losse delen gaan er eerst af, en de rest wordt opgeruwd voordat er een primer op komt.
Waarom komen er blaren in mijn coatingvloer?
Blaren ontstaan meestal door vocht dat onder de coating zit en er niet uit kan. Dat vocht komt uit jong beton of trekt op uit de bodem. Blaren verschijnen soms pas drie maanden tot twee jaar na het leggen.
Hoe lang gaat een coatingvloer mee?
Een DuraQuartz-vloer gaat bij passend gebruik minimaal 10 tot 20 jaar mee. Dat geldt als het systeem past bij de belasting en de ondergrond goed is voorbereid. Een coating van 1 mm onder dagelijks heftruckverkeer slijt veel sneller.
Laat een coatingvloer los door vloerverwarming?
Vloerverwarming maakt een coating gevoeliger voor vocht dat nog in het beton zit. Daarom geldt er een strengere grens: fabrikant Sika noemt als voorbeeld maximaal 2 procent vocht in beton met vloerverwarming, tegenover 4 procent zonder. Laat het vocht daarom meten voordat de coating erop gaat.
Valt een loslatende coatingvloer onder de garantie?
Dat hangt af van de oorzaak en van wat er in je offerte en voorwaarden staat. Een fout in de voorbereiding hoort bij de uitvoering. Vocht uit de bodem of zwaarder gebruik dan afgesproken kan erbuiten vallen. Vraag daarom vooraf wat de garantie dekt als de vloer loslaat.
